“Se noi non diamo spazio alla vecchia natura che c’era, noi non avremo mai una nuova natura”.
Dal minuto 5 del video che fu messo a repertorio un po’ di tempo fa, quando l’architetto Andreas Kipar illustrò la filosofia del progetto Viale Garibaldi, si può forse trarre qualche spunto idoneo a spiegare l’oggi e il perché.
Il primo colpo di martello pneumatico fu dato (peraltro, dal lato opposto a quello in cui si iniziarono effettivamente i lavori) seguendo questa linea guida.
Con grande garbo, fu altresì spiegato – in termini che anche noi potessimo comprenderlo – il sottoprogetto consistente nel guarnire la piazza della Stazione ferroviaria di Vercelli con 21 piante di melograno: la mangiate la melagrana?! Si’?!
Ecco, così, dicendo – al modo di un Leonardo da Vinci all’indirizzo di certi suoi contemporanei – che il melograno fosse “cosa mangitiva” magari, forse (al minuti 6.27 del video) l’arkystar credeva di rendere l’idea di una rarefatta simbologia, tra l’uno e il molteplice, accessibile anche a certo volgo che guardava con qualche perplessità a quell’operazione urbanistica fino ad allora sulla carta, in procinto di prendere forma.
Oggi c’è molto di realizzato in Viale Garibaldi e – ad apparente conforto delle tesi di Kipar – si può toccare con mano come una essenza erbacea tra le più onuste di memorie sia lì a dire che la vecchia natura della società agrorurale vercellese si sia trasferita dalla risaia all’antica “Lea”, veicolando con sé un caleidoscopio di significati simbolici idonei ad illustrare la definitiva rottura del pur labile diaframma che a Vercelli ha sempre separato la città dalla campagna.
C’è, dunque, un “prima” del piano Kipar ed un “dopo” il piano Kipar.
Dopo il piano Kipar ha fatto la propria comparsa anche in Viale Garibaldi il Giavone (nome scientifico: Echinochloa – o Panicum – crus-galli).
In quest’altro video ascoltiamo cosa ne dica un Agronomo esperto.
Nel caso si volesse procedere al diserbo – ma non è detto: le piante infestanti potrebbero anche stare lì, per scelta, come testimonial di iridescenze culturali meritevoli di essere sottratte all’oblio – non resterebbe che quello meccanico, cioè manuale.
Un remake di “Riso amaro”, con l’intervento delle mondine, che renderebbe il Viale una sorta di incubatore, verso un richiamo in vita (alla stregua di ciò che si spera possibile con il Dna dei Mammuth) di storie perdute.
Mutatis mutandis, potremmo vedere tornare a Vercelli e non già su vagoni di terza classe, ma su eleganti navette da otto posti, le mondariso: forse, come allora, giovani provenienti dal Triveneto o dall’Emilia Romagna.
Lavorerebbero senza trovarsi con l’acqua alle caviglie, nè dovendo attendere, per dissetarsi, l’arrivo del barlitè; anzi, non mancherebbe loro l’occasione per concedersi qualche meritata pausa per una bibita, in qualche dehors che resiste.
